重磅！又一颗国产车规级MCU流片成功

  系统主控单芯片大多数都用在智能家电、锂电池管理、变频电机控制、智能电表及物联网领域。OLED显示驱动芯片大多数都用在手机和可穿戴产品的屏幕显示驱动。正在研发车规级MCU，已流片成功，在验证阶段。

  关于MCU国产替代的问询，中颖电子回应称，中国大陆客户基本都有国产替代的需求，前提是自己的产品的质量要能够过关，能实现用户的需求。目前公司的智能家电芯片已是品牌客户国产替代的优先选择，已有替代成功案例，并规模量产，诸多产品正处于国产替代的好机遇，长期发展机会向好。

  在销售模式上，中颖电子较大比例是卖断给经销商再销售给客户，小部分采用直销，主要是AMOLED显示芯片。中颖电子表示，这种模式，在MCU芯片设计业是常见的模式，可以藉由经销商提供客户更多的工程服务支持，也更加有助于市场开拓及小客户培育。

  此前，中颖电子还表示，其AMOLED芯片处于国产品牌的领先群。上半年销售持平，下半年会逆势增长。目前毛利率较低，AMOLED芯片的技术模块都是公司自行设计，现有产品主要主要经营二级渠道市场，针对品牌前装规格设计的AM0LED芯片将于第四季度推广给品牌厂商做验证。据介绍，子公司芯颖科技是国内极少数在AMOLED手机显示驱动芯片达到年销量逾千万颗的厂商之一。

  众所周知，目前我国汽车产业已逐渐步入电动化＋智能化时代，而汽车芯片是助力汽车步入智能时代的核心。相较于传统燃油车，电动车的半导体芯片使用量约为其两倍左右，而智能化汽车将会更高，随着电动化＋智能化进程逐渐加快，将进一步带动主控芯片、存储芯片、功率芯片、通信与接口芯片、传感器等多款汽车芯片加快速度进行发展，芯片单位价值不断的提高，整车芯片总价值量不断攀升，汽车芯片整体市场规模也将飞速发展。

  在庞大的市场需求下，国内众多本土公司开始进入到车规级芯片产业链中，车企也在主动地推动国产芯片的发展。

  下面就由小编介绍下，国内部分车规级芯片企业的简介及车规级芯片产品的市场化最新进展：

  9月20日，兆易创新正式对外发布首款基于Cortex －M33内核的GD32A503系列车规级微控制器，郑重进入车规级MCU市场。

  兆易创新表示，公司全新MCU使用先进的车规级工艺平台，遵循车规级设计理念和生产标准，符合车用高可靠性和稳定能力要求。该系列新产品以均衡的处理性能、丰富的外设接口和增强的安全等级，为车身控制、车用照明、智能座舱、辅助驾驶及电机电源等多种电气化车用场景提供主流开发之选。GD32A503产品组合提供了4种封装共10个型号选择，已通过前期用户验证，目前正式开放样片和开发板卡申请。

  据了解，兆易创新是国内 32 位 MCU 产品领先厂商，成立于 2005 年 4 月，产品为 NOR Flash、NAND Flash 及 MCU。公司 MCU 主要为基于ARMCortex－M 系列 32 位通用 MCU 产品。GD32 作为中 国 32 位通用 MCU 领域的主流产品，以 22 个系列 320 余款产品选择，覆盖率稳居市场前列，产品大范围的应用于工业和消费类嵌入式市场，适用于工业自动化、人机界面、电机控制、安防监控、智能家居家电及物联网等领域。

  苏州云途是一家专注于车规级芯片的集成电路设计企业，致力于提供全面的车规级芯片解决方案，为全球智能化出行技术的创新提供保障。

  资料显示，目前苏州云途已推出L系列和M系列两款车规级MCU。其中，M系列芯片采用行业领先的40nm e－Flash工艺，基于32位车规级ARM Cortex－M33内核，其CPU全温域主频高达120MHz，提供1．25MB嵌入式闪存，符合ISO26262的ASIL－B等级要求，可靠性满足AEC－Q100、Grade1标准，信息安全方面支持AES、SHA以及国密SM4等多种加密算法，并提供符合AUTOSAR标准的MCAL。

  目前，芯旺微电子的KF8A／KF32A系列车规级MCU已量产，并和部分车企达成合作。

  资料显示，芯旺微电子（ChipON）是一家聚焦汽车级、工业级混合信号8位／32位MCU＆DSP芯片的高新技术企业，十多年来专注基于自主KungFu处理器架构的高可靠、高品质MCU器件的研发设计，是国内最早面向汽车和工业领域的芯片设计企业之一。其核心产品车规级MCU通过AEC－Q100品质认证，已实现汽车前装市场批量商用，广泛覆盖车身控制、汽车电源与电机、汽车照明和智能座舱等场景。

  资料显示，比亚迪半导体是国内领先的半导体IDM企业，主要是做功率半导体，智能控制IC，智能传感器，光电半导体，制造及服务，应用领域覆盖了对光，电，磁等信号的感应、处理及控制，产品大范围的使用在汽车、能源、工业、通讯和消费电子等领域，具有广阔的未来市场发展的潜力。比亚迪半导体在技术加快速度进行发展、市场占有率持续提升的同时，始终以高品质服务于国内外客户，立志成为高效、智能、集成的新型半导体供应商，为广大新老客户提供领先的车规级半导体整体解决方案。

  目前，比亚迪半导体现拥有双核触控MCU、EMC增强型触控MCU、工业三合一MCU以及电池管理MCU。自2018年成功推出第一代8位车规级MCU芯片后，其MCU产品装车量在2020年已超500万支。

  资料显示，苏州国芯科技股份有限公司成立于2001年，是一家聚焦于国产自主可控嵌入式CPU研发技术和产业化应用的芯片设计企业。公司可提供IP授权、芯片定制服务和自主芯片及模组产品，主要使用在于信息安全、汽车电子和工业控制、边缘计算和网络通信三大关键领域。公开资料显示，国芯科技已布局汽车电子十余年。

  国芯科技透露，公司成功研发的CCFC2012BC芯片产品是基于公司自主PowerPC架构C＊Core CPU内核研发的新一代汽车电子中高端车身及网关控制芯片，该款新产品截至2022年4月7日公司已获得9家客户实际订单超过110万颗。

  资料显示，芯擎科技由亿咖通科技和安谋中国等公司共同出资成立，专注于设计、开发并销售先进的汽车电子芯片，致力于变成全球领先的汽车电子高端处理器提供商。他指出，芯擎科学技术拥有兼具高端服务器芯片和传统汽车芯片开发经验和量产案例的团队，能完整提供从传统汽车电子架构到下一代智能网联汽车电子架构中的全部核心处理器芯片。

  在产品方面，芯擎科技推出了首款国产车规级7nm智能座舱芯片“龍鷹一号”。据介绍，“龍鹰一号”是国首款采用7纳米制程的高端智能座舱芯片。拥有8个CPU核心，14核GPU，8 TOPS int8 可编程卷积神经网络引擎，这几个硬指标意味着这颗芯片能全时全速提供澎湃算力。在与高通等巨头的产品相比，芯擎科技的“龍鹰一号”也不落下风。

  杰发科技是国内领先的汽车电子芯片专业设计企业，为全世界汽车电子产业提供专业级芯片与整体解决方案。凭借自主创新的芯片产品、优秀的技术能力和优质的市场服务。

  资料显示，AC8025是杰发科技新一代的座舱芯片，也是高性能、高可靠性、专业智能座舱芯片。该芯片采用高性能的CPU（2＊A76＋6＊A55）设计，内置高性能的NPU，这种设计使得其组合算力达到了60K＋DMPS。

  泰矽微电子是一家专注于高性能专用MCU芯片，打造平台型MCU芯片的设计公司。

  针对市场需求，泰矽微电子推出了车规3D Touch芯片及解决方案TCAE11／31－QDA2。

  赛腾微是—家专注于汽车级／工业级MCU ＆ SOC和周边配套模拟／电源类芯片的集成电路设计企业。

  成立以来，赛腾微陆续推出两大系列、多款通过AEC—Q100标准认证的车规级MCU，成功应用于汽车LED动态流水灯、车载无线充电发射器以及车窗玻璃升降器等汽车电子零部件中，并批量供货给多家知名汽车厂商。

  黑芝麻智能科技有限公司是行业车规级无人驾驶计算芯片和平台研发企业。黑芝麻智能专注于大算力计算芯片与平台等技术领域的高科技研发，可提供无人驾驶、车路协同解决方案，包括基于车规级设计、学习型图像处理、低功耗精准感知的无人驾驶感知计算芯片和无人驾驶计算平台，致力于支撑无人驾驶产业链相关这类的产品方案的快速产业化落地。

  在成立的五年里，黑芝麻依赖于自研的ISP和NPU两核IP，以及完善的、符合汽车安全要求的功能安全体系和通过车规级认证的可量产芯构成企业的核技术壁垒，已推出多款车规级芯片。