SH-Stick是瑞萨公司推出的一款简易、超小型，采用串口调试软件实现在线调试功能的试用套件。面向SH/Tiny单片机的SH-Stick为最新开发的产品，可调试SH7124，SH7125等单片机，目前演示板采用的是SH7125单片机。
配合瑞萨集成开发环境HEW及烧写软件，SH-Stick可对瑞萨单片机进行在线调试与Flash编程，提供的软件，使用指南和演示源程序，配合SH/Tiny演示板，能让用户在10分钟内学会调试SH/Tiny单片机。SH-Stick可以让用户更轻松的开始瑞萨单片机及其开发环境的学习、评价之旅。
为了让更多工程师能够亲身体验开发工具SH-Stick，瑞萨与《电子科技类产品世界》不久前联合举办了主题为“共享瑞萨芯世界”的SH-Stick软件开发工具免费申请活动。在本次活动中，500名用户获得了体验SH-Stick的机会，目前，使用者在试用完本开发工具后已纷纷登陆EEPW网站指定页面填写了在线调查问卷。
在线调查问卷统计信息中最重要的包含：参加活动的工程师行业分布情况、使用开发工具时遇到的困难、对使用SH-Stick最满意的地方、影响工程师选择单片机的重要的因素等方面。在线调查问卷的统计信息中，我们正真看到参加活动的工程师主要分布在汽车电子、消费类电子及移动通讯、家电、工控以及电机控制等几大领域，而这些领域，都是瑞萨中国事业中最重要的支柱领域。信息数据显示，在使用开发工具时，大家普遍关注的问题集中在了开发软件的价格及操作界面的友好程度上。在试用SH-Stick后，有37%的工程师对于SH-Stick的强大功能表示了肯定，而29%的用户则表示非常满意它的操作界面，认为它的界面很友好。而在“影响工程师选择单片机产品的因素”这一栏中，大部分的意见则集中在了“简洁好用”与“完善的售后服务支持”方面。从针对SH-Stick的上述统计信息中，我们显而易见，一款开发软件的普及程度，与其友好的操作界面与完善的售后服务体系是密不可分的。
为了进一步了解参与试用活动的工程师在使用SH-Stick开发调试过程中都会遇到哪些具体问题，我们还随机采访了多位参与调查问卷的工程师，采访内容有：他们对SH-Stick的使用感受，和他们对SH-Stick以及瑞萨提出的具体建议等。
来自汽车电子业的胡先生和田先生的意见有一定代表性，他们都以为：开发工具的推广比单片机本身更重要，因此瑞萨此次针对SH-Stick的试用活动非常有意义，通过试用，工程师能获得实际的应用体验，这将对他们今后的实际使用受益良多。SH-Stick开发工具的界面很友好，用一个词总结就是——好用。但希望最好能有底层的一些驱动自动生成，如：定时器，IIC，PWM的底层驱动。同时希望瑞萨能提供尽量多的中文学习资料，和中文的HEW教程，因为中文的datasheet能为初学者入门提供更多的方便，让产品更加“好用”。胡先生的建议已经通过活动主办方转交给了瑞萨方面，并得到了瑞萨的高度重视。
而来自消费类电子制造业的黄先生等人认为：虽然是第一次使用瑞萨开发工具，但感觉很容易学习；同时希望以后的评估板可以多提供一些外引管脚，可以方便试用者尝试其全面的功能，能够对芯片做更详细的测试和评估。而同样来自家用电子领域的冯先生的意见也很有代表性，他认为产品的稳定性很高、性能好价格低最重要，而功能够用就可以了。同时要有方便的开发工具，稳定的刷写器——因为在批量生产中，最头痛的就是刷写器不稳定，要写好几次才能写进去，对于速度要求则不高，因为家电产品中不需要高的运算速度。通过试用，他们都以为瑞萨产品的“适用性”非常高。
来自移动通讯领域的王先生则对瑞萨的产品推广提出了宝贵的意见，他在接受媒体采访时说：“我在选择单片机时，会根据项目需求、单片机的外设来选择正真适合的产品。希望瑞萨的产品宣传能够做好，特别是对特殊的需求。因为如果从一个熟悉的开发工具转到另一个开发工具，我想最大的可能是：1、原有的开发工具不能够实现，这种可能性不是很大，像TI、NXP都提供可对应各种各样不同型号单片机的开发工具。2、原有开发工具的某些功能实现起来很复杂，资料较少，很少有成熟方案，所以要选择新的开发工具。通过试用，我们大家都认为瑞萨SH-Stick是功能强大并有成熟方案的产品，但要让更多人了解，这就需要做更多的宣传”。
除了以上有一定代表性的意见外，很多工程师还为瑞萨提出了宝贵的个人建议，比如来自仪器仪表制造业的胡先生建议：对于HEW开发软件的设置问题，自己觉得有点复杂了，但是通过仔细学习还是容易掌握的，但这样势必影响了一批初学者的积极性。建议可以把各项设置做的“傻瓜”一点，那些细节设置留给高级用户自由配置。而来自电源行业的方先生则建议瑞萨能够在光盘中提供一些瑞萨芯片在各类行业的应用案例，一方面能够让大家能对瑞萨的功能有更深的了解，另一方面给大家一个先入为主的印象更有助于瑞萨的市场扩大。
综合了大家的意见和建议后，我们显而易见，瑞萨SH系列新产品在多个领域中都拥有良好的口碑，通过SH-Stick软件开发工具的试用，500名工程师给出最多的评价就是——适用、好用。
更宝贵的是，很多工程师在试用的过程中因为各种各样的原因，遇到了一些问题。这样一些问题的提出给瑞萨今后开发出更有明确的目的性的产品是很重要的。针对此次活动，瑞萨相关负责这个的人说：“通过活动中工程师们非常深入的参与程度，我们也可以感觉到大家对瑞萨产品浓厚的兴趣。正因为是一款好的产品，它被寄予的期望才越高，因此对于瑞萨的各种建议都是来自于工程师们对它的喜爱。今后，瑞萨将一如既往地去深度了解用户实际应用需求，从用户的方面出发，进行产品的研发和生产，希望全用户在今后的日子里继续支持瑞萨品牌和产品”。
瑞萨半导体管理(中国)有限公司董事长平泽大日前表示，瑞萨看好中国未来的发展，目前正在扩建位于北京的工厂，到2009年，其在北京工厂的半导体芯片生产能力将从目前的每月5000万枚扩大到6500万枚。 加上位于苏州的另一家工厂，中国将成为瑞萨未来全球主要的生产基地，在阶段性计划里，瑞萨希望新工厂开始投产后，到2012年两家工厂的总产量增加到每月1.4亿枚。 目前，瑞萨正将高端产品的生产移往日本以外的其他几个国家，以提升产品的成本竞争力。本次扩建，除了产能增加以外，北京工厂还将拥有制造汽车用高质量、高性能MCU的生产线，以满足持续增长的中国汽车市场需求。 “在半导体芯片方面，瑞萨在中国的出售的收益约占其全球
6月7日，泛亚汽车技术中心与瑞萨电子成立汽车电子联合实验室并举行揭幕仪式。泛亚汽车技术中心副总经理刘启明，泛亚空调电子部总监谢铭诗，瑞萨电子中国区总经理郑力及副总经理矢可部等参加了揭幕仪式。 该联合实验室的成立标志着双方在汽车电子领域的合作进入了一个新的层次。双方将通过联合实验室进行开发合作，围绕整车电子电气架构及其关键零件的开发，提升合作层次，实现汽车电子研发领域的优势互补。 泛亚汽车技术中心作为上海通用汽车的设计和研发工程中心，一直致力成为面向未来，国内领先，国际上存在竞争力的整车设计研发企业, 积极践行提升中国汽车自主研发能力的使命和职责。近年来,泛亚在不断累积全球车型开发经验的同时，也致力于形成并完善全过程的整车开发能力，整车
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瑞萨电子株式会社（TSE：6723）的子公司瑞萨电子（中国）有限公司（以下简称“瑞萨电子”）宣布，将携9款解决方案亮相于11月7-11日在上海国家会展中心举办的2017中国国际工业博览会。瑞萨电子展位号：6.1H号馆, E123展位。 致力于降低嵌入式研发人员的开发门槛、缩短产品上市时间、降低开发成本，瑞萨电子不断推出创新的产品和解决方案。 中国政府大力推广的“中国制造2025”不断取得深入发展，中国制造业升级换代不断加速，智能工业发展所必备的安全、互联、可扩展等需求日渐增长。瑞萨电子将携包括以下2款演示的多款解决方案亮相本届展会，以应对上述市场需求。 基于RZ/G Linux平台的HTML5 GUI演示 面向新型
自去年12月 国家电网 新规约颁布之后的第一次招标到最近的一次招标，采用瑞萨电子 MCU 芯片的 智能电表 市场占有率已达到60%。新的智能电表标准需要芯片提供更大的存储空间、更为可靠的性能、以及更高的性价比。 瑞萨电子上海分公司MCU产品中心市场部经理李唐山 瑞萨电子(中国)有限公司 MCU产品中心市场经理李唐山表示：“瑞萨电子之所以能取得这么好的成绩，是因为它的产品具有以下四个关键决胜特性：1）涵盖单相、三相智能电表、集中器和终端设备的产品线）更高的性价比及强有力的技术上的支持；3）不断推陈出新的产品；4）稳定的供货。” 设计新标准要求的智能电表的难点在于：在芯片面对
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在伺服系统中，由于交流永磁同步电机具备十分优良的低速性能、能轻松实现弱磁高速控制，调速范围宽广、动态特性和效率都很高，慢慢的变成了伺服系统的主流之选。目前永磁同步交流伺服技术已成为工业自动化的支撑技术之一。 本文以瑞萨电子 32位变频用MCU V850E/IX3 UPD70F3454为例，阐述其在交流伺服系统中的应用。 关于瑞萨电子UPD70F3454 UPD70F3454是瑞萨电子开发的用于变频控制的32位高性能MCU，使用V850核、RISC架构、5级流水线、内置DSP功能、最大64MHZ，内置256K flash ROM及相关外围功能，例如DMA控制器，定时器/计数器，串行接口UART、SPI、
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刚刚过去的2016年，半导体领域的最大看点莫过于汽车电子圈的疯狂收购，而 高通 用重金将NXP收入囊中无疑将这一点演绎到了极限。汽车一直在推动着并购，未来一段时间将仍然是芯片领域并购交易的推动力量。 汽车半导体领域有着牢牢占据市场的那些资深玩家，比如恩智浦、 英飞凌 、意法半导体、 瑞萨 、安森美等。在汽车走向智能化的过程中，随着ADAS、无人驾驶技术等技术的兴起，智能汽车对计算与数据处理能力需求暴增，而这正是 英特尔 、高通、 英伟达 等公司所擅长的领域，所以慢慢的变多的“新面孔”杀入汽车芯片市场，他们似乎看到了从消费芯片切入 车用芯片 市场的绝佳机会。 无论是资深把舵者还是新入局者，这些国际芯片大佬布局智能汽车芯
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